二手(shou)電動叉車(che)公司來說(shuo)說(shuo)叉車(che)腐蝕(shi)(shi)的(de)原因。叉車(che)腐蝕(shi)(shi)的(de)不(bu)只與環(huan)境有關(guan)還和其自身(shen)結構(gou)有關(guan)。

叉車可分為內燃叉車和蓄電池叉車。大部分內燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，運用環境比較惡劣，尤其在港口和化工行業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的歸納作用，形成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內場所，環境改變小，環境因素引起的腐蝕相對較輕。
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叉車內部(bu)發作的(de)腐蝕(shi)環境如(ru)發動(dong)機(ji)發作的(de)高溫文(wen)含硫、氯離子等(deng)的(de)燃燒廢氣(qi)，蓄電池發作的(de)酸霧(wu)、漏液，工作中振(zhen)動(dong)、沖(chong)擊發作的(de)應力，摩擦、碰撞引起的(de)部(bu)分破損等(deng)也是引起叉車零部(bu)件腐蝕(shi)損壞的(de)主要原因。

金屬腐(fu)蝕(shi)的主要機理(li)是(shi)原金屬轉(zhuan)化(hua)(hua)(hua)成(cheng)金屬氧化(hua)(hua)(hua)物，形(xing)成(cheng)結構件或元件生銹、損(sun)壞甚至(zhi)不能(neng)修正而作(zuo)廢。而油(you)漆、橡膠(jiao)、玻(bo)璃鋼纖維等非金屬資料(liao)老化(hua)(hua)(hua)，主要是(shi)受環境歸納作(zuo)用(yong)后，資料(liao)高分子結構發作(zuo)裂(lie)解(jie)(jie)、降(jiang)解(jie)(jie)、溶解(jie)(jie)等物理(li)和化(hua)(hua)(hua)學改(gai)變，導致外觀和功能(neng)下(xia)降(jiang)。可見(jian)叉車(che)自身的規(gui)劃結構、應(ying)用(yong)的資料(liao)、工藝(yi)及(ji)防(fang)護措施直接(jie)決定了叉車(che)的耐蝕(shi)才能(neng)。