人(ren)們在日常運(yun)用蓄(xu)電池(chi)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)簡單(dan)產生以下錯誤，需(xu)要引起相關(guan)注重，嚴格按照蓄(xu)電池(chi)的(de)(de)運(yun)用要求進行(xing)操(cao)作，避(bi)免發作不當的(de)(de)結(jie)果。海斯特美科(ke)斯叉(cha)車來告訴(su)你(ni)蓄電池(chi)保護時(shi)的五(wu)大(da)誤區，一起來看(kan)看(kan)。
誤區一(yi)，不間斷地運用啟(qi)動機。冬天運用蓄電(dian)池(chi)啟(qi)動時，導致蓄電(dian)池(chi)因(yin)過(guo)度放電(dian)而損壞。
誤區二(er)，均未涂(tu)凡士林。裝置極(ji)柱連(lian)線后，使連(lian)線接(jie)頭氧化嚴峻，導致線路接(jie)觸不(bu)良，電(dian)路工作不(bu)穩定。
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誤區三，用(yong)飲(yin)用(yong)純(chun)真水替(ti)代蒸餾水運用(yong)。彌補蒸餾水時(shi)，殊不知純(chun)真水中含有(you)多種微量無素，對蓄電池(chi)有(you)不良影響。
誤區四，認為蓄電池(chi)免保護(hu)。運(yun)用(yong)免保護(hu)蓄電池(chi)時，過(guo)度放電后不及時充(chong)電，也不定期(qi)進(jin)行彌(mi)補充(chong)電，使蓄電池(chi)的運(yun)用(yong)壽命受(shou)到(dao)影響。
誤(wu)區(qu)五，電解液(ye)的密度(du)不(bu)按區(qu)域和季(ji)節的不(bu)同進行調整。特別是冬天來臨時，形成蓄電池(chi)容量(liang)缺乏。鐘后(hou)(hou)搖車(che)發動轎車(che)。不(bu)論何種急救方(fang)法(fa)，只能在途中急救時運用(yong)，行進到維修點(dian)或(huo)駐地后(hou)(hou)，一定要全(quan)面維修或(huo)更換，不(bu)得再牽強(qiang)運用(yong)。
